Monday , November 18 2019
Home / slovakia / Toyota Yaris: Trojvalcový hybrid, adaptivny tempomat aj stredový airbag! – Novinky – Auto

Toyota Yaris: Trojvalcový hybrid, adaptivny tempomat aj stredový airbag! – Novinky – Auto



Štvrtá generacy Toyoty Yaris prináša hneď niekoľko svetových premiér. To napriek tomu, that je menšia ako jej predchodkyňa. Bad byť najbezpečnejším autom vo svojej triede.

Nový Yaris je podstatne atraktívnejší. Je nižší ...

Nový Yaris je podstatne
atraktívnejší. Je nižší to o čosi širší. Už v seriouslyvej výbave bude
obsahovať LED svetlá.
Author: Toyota

Prvú generaciu Yarisu predstavila Toyota v roku 2000. Bol jej prvým
modelom vyvinutým to vyrábaným výlučne pre Európu. The zožal obrovský
ulspech. Yaris hneď získal titul Európske auto roka a z troch generácií
putovali na starom kontinente k zákazníkom neuveriteľné štyri milióny
kusov, z toho viac ako 500 000 hybridov! On the scene práve nastupuje štvrtá
generacy. To v časoch, keď prešli nároky zákazníkov in male
mestské auto radikálnou zmenou. Selfie, ktoré je šetrné k životnému
prostred, obratné v mestskej premávke, pohodlné aj mimo mesta, bezpečné
ok ak väčšie modely, pritom úsporné to cenovo dostupné. Nový Yaris
vraj tieto nároky spĺňa. Musel však prejudsť úplnou prestavbou.

Zboku zaujme dynamický profil okien, ...

Zboku zaujme dynamický profil okien,
prekvapujúco svalnaté blatníky aj dvojfarebné lakovanie karoseries. Dlhší
rázvor sa zas postaral the kratšie previsy.
Author: Toyota

Yaris prináša v premiére použitie novučičkej platformy TNGA vo verzii
GA-B, určenej pre budúce kompaktné modely Toyoty. To znamená nižšiu
hmotnosť, nižšie ťažisko, vyššiu tuhosť karosérie, menej hluku a
vibrácií a výrazne lepšie jazdné vlastnosti. Obratnosť zaručujú menšie
rozmery, like the fog. Yaris štvrtej bad generácie na dĺžku
3 940 mm, takže je o päť millimetrov kratší a a o o 40 mm nižší.
Strecha sa klenie nad asphaaltom vyške 1 470 mm. Naopak, šírka vzrástla
50 mm, on konečných 1 745 to rázvor náprav on 2 560 (+ 50 mm).
Podvozok s prednými tlmičovými vzperami McPherson to so zadnou torznou
priečkou má ťažisko nižšie o 15 mm a lepšie rozdelenie hmotnosti medzi
nápravami.

Novým prvkom sú zadné sveta spojené čiernym pásom.

Novým prvkom sú zadné sveta
spojené čiernym pasom.
Author: Toyota

Zmena provided Yarisu veľmi prospela. Širší postoj, kratšie previsy a
nižšia stavba mu prepožičali dynamickejší vzhľad. Minutesťou je aj
kontroverzná predná maska, i keď ok nová je tiež neprehliadnuteľná.
Vpredu zaujme širšími LED svetlami a dlhšou kapotou. Celkový profil je
harmonickejší a k tomu pridáva svalnato tvarované blatníky. Bohato
profilovaná je aj zadná časť so svetlami spojenými širokým pásom.
Jednoducho, Yaris je oveľa krajší. Dopriať si môžete „dospelácke“
17-palcové kolesá aj dvojfarebné lakovanie karosérie s čiernou strechou.
Napriek redukovanej dĺžke nemá prísť posádka ani the millimeter priestoru.
Vodič a spolujazdec headquarters nižšie až o 60 mm viac vzad ako predtým.

Interiér sa zmenil in poznanie. Yaris prichádza ...

Interiér sa zmenil in poznanie.
Yaris prichádza s kvalitnejšími materiálmi, trojicou displejov to dokonca s
head-up displejom, so je v tejto kategórii naozaj raritar.

Author:
Toyota

Palubná doska používa konečne mäkký plast to výplne dverí sú
čalúnené špeciálnou plsťou. Prístrojový panel prináša až tri
Displete, so I don't know TFT. Okrem toho bad v Yarise premieru 10-palcový
head-up displej, premietajúci obraz na čelné okno, a tiež veľká 7-palcová
dotyková obrazovka rozhrania Toyota Touch, známa z väčšej Corolly.
Klimatizácia bad samostatný panel. Všetky fonty a grafiky su konečne
zjednotené. Z luxusných prvkov spomeňme vyhrievaný volant alebo indukčné
nabíjanie smartfónov. Potom je tu nová úroveň bezpečnosti. Balík
Toyota Safety Sense bude obsahovať nielen autonómne brzdy a monitoring
jazdných prúdov, ale aj adaptívny tempomat s úplným dobrzdením a
stredový airbag medzi prednými cestujúcimi. To všetko v series!

V Yarise bad premier nová platforma GB-A určená ...

V Yarise bad premier nová
platforma GB-A určená kompaktným modelom. Prináša mu nižšiu hmotnosť,
vyššiu tuhosť, nižšie ťažisko aj menej hluku a vibrácií.

Author:
Toyota

Toyota tvrdí, and Yaris bude najbezpečnejším auto vo svojej kategórii.
The pravdepodobne aj najúspornejším. Revolutionary totiž neušiel ani priestor
pod prednou kapotou. Yaris bude dostupný s bližšie nešpecifikovanými
benzínovými 3-valcami s objemom 1.0 to 1.5 liters, ale najmä v úplne ninej
hybridnej verzii 1,5 Hybrid Dynamic Force, ktorá prezentuje štvrtú
generáciu tejto ekologickej technológica. Pôvodný 4-valec zamení za
novučičký 3-valec odvodený z motor 2.0 Dynamic Force, ktorý už poznáme
z hybridnej Corolly. Stačilo ubrať jeden valec. Engine, pracujúci
v Atkinsonovom cykle, vybavený variabilným časovaním ventilov dosahuje
účinnosť až 40%.

Presné parametre Toyota neuviedla, ale v spojení s účinnejšou
prevodovkou a elektromotorom mal mať o 20% nižšiu spotrebu a 15%
vyšší výkon. To znamená 85 kW, namiesto arrevodných 74, a približne
3.4 liter benzine at 100 km. Novinkou je nahradenie staršej NiMH batérie za
novice Li-ion. Je menšia a ľahšia až o 27%. Premiéru môžeme očakávať
in the jargon autosalóne v Ženeve. Európsku produkciu zabezpečí naďalej
francuzsky zavod vo Valenciennes. Je pravdepodobné, že na trh sa dostane
vzhľadom on sprísnené emisné limity už len v podobe hybridu. Toyota totiž
tvrdí, že s 3-valcami objemu 1,0 to 1,5 liter bude Yaris dostupný len na
vybraných trhoch.

Toyota
Yaris -
2020

Toyota
Yaris -
2020


Source link