Nacht-60er für Lkw auf Inntalautobahn bleibt



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Innsbruck – Noch Anfang Sommer soll die 60-km / h-Beschränkung für schwere Lkw in der Nacht auf 70 km / h angehoben werden. Eine entsprechende Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) wird derzeit im Verkehrsministerium vorbereitet. Damit soll die Dauer der Geschwindigkeitsbegrenzung um eine Stunde verlängert werden – nämlich von 22 bis 6 Uhr statt wie bisher bis 5 Uhr, hieß en in einer Aussendung.

"Für Lastkraftwagenfahrer, die in der Nacht unterwegs sein müssen, ist die Anhebung um zehn km / h eine Erleichterung in ihrer Berufsausübung", meinte Verkehrsminister Norbert Hofer (FPÖ). Laut seiner Sprecherin soll die Novelle, die Lkw über 7,5 Tonnen betrifft, bereits Anfang Sommer in Kraft treten.

Die Strecken, auf denen explizit 60 km / h verordnet wurden, sollen jedoch weiter bestehen bleiben, betonte Verkehrsminister Hofer. Dies wären beispielsweise Brennerautobahn (A13), Inntalautobahn (A12) and Rheintalautobahn (A14) sowie die Südosttangente (A23). In diesem Bereich of the Transitverkehrsaufkommen deutlich höher als auf anderen Autobahnen, weshalb aus Verkehrssicherheitsgründen eine Anhebung nicht ratsam wäre, hieß en in der Aussendung.

Zustimmung für die Novelle gibt is von der Verkehrswirtschaft. "Die Geschwindigkeitserhöhung ist eine richtungsweisende Entscheidung, die nicht nur der Verkehrswirtschaft Vorteile bringt. Erwiesenermaßen wirkt sich eine geringere Geschwindigkeitsdifferenz zum Pkw auch positiv auf die Verkehrssicherheit aus. Zündem ist das konstant Fahren mit 70 km / h umweltfreundlicher und bringt keine Verschlechterung beim Lärmschutz ", meinte Erik Wolf, Geschäftsführer der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ). Er erneuerte zugleich die Forderung der Branche, dass auf Österreichs Autobahnen generell Time 80 für Lkw zugelassen werden soll.

Erleichterung über Einlenken in Tirol

"Der Druck, den in den letzten Tagen und Wochen für die Beibehaltung des Lkw Nacht-60ers in Tirol aufgebaut haben, hat Wirkung gezeigt. In the case of the German Government, the Office of the Secretary of State for Trade and Industry, Riedl und der Grünen-Verkehrssprecher Michael Mingler hatten eine entsprechende Resolution an die Beundesregierung für den kommenden Landtag angekündigt.

"Eine Erhöhung des Tempolimits für Lkw in den Nachtstunden wäre allen Bemühungen zuwidergelaufen, die Attraktivität Tirols als Transitland für den europäischen Schwerverkehr zu reduieren. Auch die Lärmbelastung für die Anrainerinnen und Anrainer entlang der Hauptverkehrsachsen wäre durch die höheren Rollgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten deutlich angestiegen. It is therefore not necessary for the parties concerned to have regard to the provisions of the Treaty on the Protection of the Rights of All Migrant Workers. (TT.com, APA)

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